奥迪首款电动车, Audi e-tron汽车测评

节能环保的电动汽车很有可能是未来汽车工业发展的方向。 那么今天我为大家带来的就是奥迪首款全新的电动汽车 – e-tron。

直接说干货,直接进入正题:

先近一段视频,感受一下

续航里程

提到电动汽车,我想大家最关心的一个问题就是续航里程。目前奥迪官方公布的数据是329公里。但这不包括能量回收后产生的里程。也就是说这329公里是在不刹车减速的情况下持续行驶的里程。而在实际使用中,e-tron的总续航里程可达410公里左右。

充电时间

另外,大家对于Audi E-tron关心的另一个问题就是电池充电方式和时长。E-tron提供了一级,二级和三级充电模式。在240伏电压,9.6千瓦的二级充电模式下,从0到100%充满的时长约10个小时。而在使用150千瓦的高功率三级充电桩时,从0到80%电量的充电时长仅为30分钟左右。另外作为奥迪车主,自购车后两年内,可以在授权的三级充电桩免费充电。

电池寿命和保养

此外我想大家还会关心的问题应该是电池的寿命。因为是第一代产品,目前还没有准确的数据证明电池的寿命。但奥迪提供了8年或16万公里的电池保修,在此期间内电池免费维修保养。

整车配置和细节

做为奥迪首款全电动SUV,e-tron的尺寸介于Q5和Q7之间。全车长4.9米,宽1.93米,高1.61米,车重2.6吨,拖拽力为4000磅。

E-tron的前脸设计采用了全新的家族式风格,但进气栅又有别于其他车型。其内部有两个可独立开关的活页挡板,当挡板全部闭合时,e-tron的风阻系数仅为0.28.

矩阵式大灯是e-tron的标准配置。两侧分别有四条平行的LED日间行车灯,醒目的表达了e-tron的独特身份。

e-tron虽然也有发动机舱,但其是用来做储物箱的。可以将充电器和连接线放入其中。

代替传统发动机的是奥迪独家生产的双轴电子非同步马达,可提供最高402匹的马力,0到百公里的加速时间为5.7秒。在自动,运动和越野模式下,两个独立的马达提供全时四轮驱动。在其他模式下则以后轮驱动为主,前轮驱动会在需要的情况下介入。

e-tron全系标配了四轮转向和空气减震系统。根据不同的驾驶模式,减震可以升高35毫米或降低26毫米。另外盲点监测,倒车辅助和城市安全行驶检测系统都是e-tron的标准配置。

全新e-tron使用了贯穿式LED尾灯设计,两侧配备了七条平行的LED行车灯。E-tron采用了感应式后尾箱门开启,其后备箱的容积为660升。

做为一款豪华SUV,e-tron标配了全液晶仪表盘和触摸屏。另外可以选装座椅按摩和通风功能。同时还提供16个喇叭的丹麦铂傲音响安装包。另外e-tron还采用了新的挡杆设计,凸显了e-tron的科技感。

作为一款电动汽车,回收减速和刹车时的能量可以有效的增加车辆的行驶里程。E-tron不仅提供了自动和手动能量回收模式,同时还将手动模式分为三级,可以通过方向盘下方的拨片实施不同模式间的切换。初级回收模式可以提供更为舒适的驾驶体验,而高级回收模式则可以回收70%的动能,产生90%的刹车效果,在回收能量的同时还减少了刹车盘和刹车片的磨损,延长刹车的寿命。

e-tron做为奥迪首款电动汽车,可以说是奥迪未来进军电动汽车领域的代表作。所以奥迪不留余力的将大量的最新科技应用在e-tron身上。如果您想进一步体验e-tron的独特魅力,欢迎拨打我们的电话,预约试驾。

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